Гибриды начинают и выигрывают | Декабрь 2010


До новогодних праздников остается всего ничего. Подарки и надежды на будущее – основной лейтмотив этих дней. Практически все компании стремятся порадовать своих потребителей новинками, а некоторые приготовили сюрпризы. Так, производители Toyota Prius и Lexus CT 200h нашли, что подарить автолюбителям в наступающем 2011 году.

Рациональность – знак качества

Toyota Prius – автомобиль в чистом виде инновационный. Гибрид, который начали разрабатывать еще в конце XX века, к 2011 году путем эволюционных изменений достиг, кажется, вершины своего совершенства. Уникальность дизайна кузова в сочетании с абсолютным комфортом салона, экономичность с экологичностью, отсутствие каких-либо недостатков, не самая высокая цена – вот неполный список преимуществ свежеразработанного авто.

Каплевидная форма Prius обеспечивает отличную динамику. Такой силуэт придется по душе автолюбителям обоих полов, особенно тем, для кого слово «экономия» наполнено определенным смыслом. А все потому, что при такой обтекаемой аэродинамике воздушные потоки сами помогают автомобилю разогнаться и несут его вперед, не увеличивая при этом расход топлива. Коэффициент сопротивления при этом всего 0,25 Cd – лучший для данного класса автомобилей. Завершающие штрихи – задний спойлер и высокая крыша – не только придают автомобилю определенный шарм, но и улучшают его характеристики.

Prius похож на совершенную женщину – одновременно красивую, необычную и невероятно умную. Система Intelligent Parking Assist (IPA) автоматически маневрирует до выбранного для парковки пространства. Вы же самостоятельно отслеживаете траекторию на мониторе заднего вида и корректируете скорость хода педалью тормоза. Вместо обычного ключа попасть в салон автомобиля и запустить двигатель также поможет система, блещущая интеллектом. Smart Key – «умный ключ» – отопрет двери, едва вы дотронетесь до ручки, и заведет мотор после нажатия кнопки.

Однако главная разработка модели – полигибридная силовая установка, в которой 1,8-литровый двигатель системы VVT-I сочетается с электромотором. Двигатель и мотор полностью разделены и при этом остаются взаимозаменяемыми и дополняющими друг друга. Система сама определяет, на бензине ехать, или достаточно электричества, или нужны сразу два источника энергии. Водитель лишь жмет на педаль акселератора, система же сама плавно и незаметно переключается, что обеспечивает максимальную производительность и эффективность на каждом этапе движения. В результате расход топлива минимален – 3,9 л/100 км, а выброс СО2 – всего 89 г/км.

Интерьер этого замечательного автомобиля впечатляет не меньше. Приподнятая передняя консоль создает впечатление, будто водитель сидит не в земном – и наземном – транспорте, а на борту межпланетного лайнера. На лобовое стекло проецируется вся основная дорожная информация: скорость движения, навигация, индикатор гибридной системы.

Думать о будущем

Lexus CT 200h по праву можно назвать первым компактным автомобилем будущего. При сравнительно небольших размерах он обладает высокой маневренностью, отличной динамикой, экономичностью и экологичностью. В гибридном приводе Lexus Hybrid Drive отлично сочетается плавный 4-цилиндровый бензиновый двигатель на 1,8 л и довольно мощный электродвигатель.

Благодаря им автомобиль будет передвигаться точно в соответствии с вашим настроением: на скорости до 45 км/ч – только на бесшумном электродвигателе при полном отсутствии выбросов СО2 и NOX, на больших же скоростях включаются режимы Есо и Normal, обеспечивающие спокойное и комфортное вождение, плавное ускорение и минимальный уровень шума. Если же вам захочется поиграть в гонки, для динамики и скорости предусмотрен еще один режим – Sport, такой же бесшумный и комфортный, но при этом воплощающий все мечты последователей Шумахера – маневренность, динамику и мощность.

Система Human-centred engineering, которой оснащен автомобиль, предугадывает все желания водителя. Это и котроллер системы Remote Touch, благодаря которому лишь одним движением руки можно отрегулировать климат-контроль, аудиосистему или навигацию. И все управление внутренними системами автомобиля не тяжелее, чем использование компьютерной мыши, а для выполнения команд достаточно легкого нажатия на кнопку Enter.

Светодиодные фары и фонари, плоское днище и задняя подвеска на двойных поперечных рычагах обеспечивают не только комфорт при управлении, но и служат своеобразными помощниками и защитниками в нештатных дорожных ситуациях. А для определения опасности и предотвращения столкновений в автомобиле установлена специальная система PCS, которая сигналом зуммера и включением контрольной лампочки Brake дает предупреждение водителю. В это же время дополнительно активизируется усилитель экстренного торможения и система преднатяжения ремней безопасности.

Водить гибриды последнего поколения невероятно увлекательно и при этом легко и комфортно. Они так же отличаются от других – более простых – своих собратьев, как межконтинентальные лайнеры от «кукурузников» и «тушек». А все серьезные двигательные характеристики сопровождаются изящным экстерьером и комфортабельным, уютным салоном. И все это при максимальной защите, безопасности и экологичности – новых ориентирах в автомобилестроении.

Благодарим компанию «СП БИЗНЕС КАР» за предоставленные материалы

текст: Елена Яковлева

 


Добавить комментарий
 


Копирование, перепечатка и цитирование материалов сайта возможно только с письменного разрешения редакции. Администрация не несет ответственности за содержание сайтов или страниц, ссылки на которые имеются на данном Сайте.

ООО "Агентство ЭКСПРЕСС
СЕРВИС" © 2008-2012
Дизайн: IVADesign